朋友，你有沒有想過冬天的喀納斯是什么樣子？
氣勢磅礴的莽莽雪原，晶瑩剔透的樺林霧凇，白雪皚皚的冰湖，炊煙裊裊的村莊，水墨世界的禾木，晨霧彌漫的神仙灣，寂靜安詳?shù)陌坠?，還有圖瓦人的馬拉爬犁，這些構(gòu)筑了喀納斯的絕世勝景。
喀納斯的冬天是一個黑白分明的世界，不像春天那樣清澈透明，夏天那樣碧波蕩漾，秋天那樣濃綠盡染，但卻冰清玉潔、銀裝素裹，恬靜而又寂寞，沉靜而又漫長。
在我的印象中，喀納斯的冬天是與世隔絕的，只有鳥兒才可以飛到，而人則只能坐馬拉爬犁進(jìn)去。一個偶然的機(jī)會，我得知喀納斯現(xiàn)在冬天也可以旅行，于是，我們幾個厭煩了大城市喧囂的驢友，不遠(yuǎn)千里，相約在2012年元旦，走進(jìn)純凈的童話世界——喀納斯。
一、實際行程
D1：晚上碾子溝客運(yùn)站坐20：10夜班車，元月1日早晨7點(diǎn)到達(dá)布爾津。下鋪180元/人。
D2：布爾津——禾木。早上布爾津達(dá)尼婭俄羅斯餐廳早餐，包兩輛越野車前往禾木，沿途拍攝，晚上住禾木。
D3：禾木——美麗峰——禾木。上午晨觀景臺日出，下午馬拉爬犁去美麗峰村，晚上住禾木。
D4：禾木——喀納斯。沿途拍攝，晚住喀納斯。
D5：喀納斯——白哈巴。早起神仙灣晨霧，中午喀納斯湖口，下午前往白哈巴，晚住白哈巴。
D6：白哈巴——哈巴河——布爾津。沿途拍攝，晚上19：00布爾津夜班車到烏魯木齊。
D7：烏魯木齊——南山絲綢之路國際滑雪場——烏魯木齊，晚住烏魯木齊。
D8：上午逛烏魯木齊國際大巴扎，下午17：10海航飛機(jī)返回深圳。
三、發(fā)生費(fèi)用
包車和吃住等2680元。
冬季喀納斯游行攻略
我去過冬天的雪鄉(xiāng)，也去過冬天的壩上，但如果你問我冬天去哪里最好，我會推薦喀納斯。
冬季的喀納斯可以用蕭條來形容，完全不復(fù)夏日的繁華。天氣寒冷，最低可到—40度左右，一遇暴風(fēng)雪天氣就會大雪封路。景區(qū)的賓館餐廳大多停業(yè)，只剩下少數(shù)的圖瓦人還在那里堅持。所以，如果你要冬季去喀納斯旅行，一定要做好充分的準(zhǔn)備，很多夏天的攻略都是用不上的，比如景區(qū)的那些青年旅館可能沒有一家還在營業(yè)的。
一、天氣
喀納斯從10月下旬就提前進(jìn)入冬季，12月份之后就是一片白雪茫茫的冰雪世界，每天最低氣溫都在—20以下。
二、交通
大巴和小車停開，景區(qū)的區(qū)間車也停開。只允許越野車進(jìn)入。從今年開始收冬季套票150+20，有鏟車負(fù)責(zé)道路維護(hù)。所以，一般情況下，越野車都是可以暢通無阻的，惡劣天氣時可能要電話景區(qū)管理區(qū)鏟車推路。
緣起
每到元旦，我都要為去哪里玩發(fā)愁。深圳周邊的景點(diǎn)都去過了，適合這個季節(jié)旅行的地方也不是很多。野人幾次提醒我，說他們單位可以團(tuán)購東航25折機(jī)票，為了占到這個便宜，我想這個元旦去一個很遠(yuǎn)的地方，這樣就想到了冬天的喀納斯。
在之前的印象中，冬天的喀納斯是很難進(jìn)去的，大雪封路，只有座馬拉爬犁才能進(jìn)去。但對喀納斯冬天的景色毋容置疑，很早就開始憧憬：我們幾個喜歡冒險的神經(jīng)病人，坐著馬拉爬犁，深入荒無人煙的喀納斯，看銀色的童話世界，享受與世隔絕的寧靜。。。
趕緊上網(wǎng)，搜索有關(guān)喀納斯冬天的一切，發(fā)現(xiàn)有幾個冬游喀納斯的帖子，按照他們的推薦找到幾個當(dāng)?shù)厮緳C(jī)和客棧老板的聯(lián)系電話，證實現(xiàn)在冬天也是可以坐越野車進(jìn)喀納斯的，而且風(fēng)景很美。
于是乎，我就開始在磨房發(fā)帖，招兵買馬，準(zhǔn)備一切。但就在我們準(zhǔn)備好出發(fā)的時候，團(tuán)購機(jī)票卻被拒絕了，東航真TMD的流氓，既然不能做到，就不要忽悠我們嘛。箭在弦上，不得不發(fā)，我只好重新征求隊員意見，看有沒有死心塌地跟我去喀納斯的。還好，很快就重新確認(rèn)了8人。出發(fā)最后一刻，活動的始作俑者野人因為請不到假又放了一個大飛機(jī)，但這已經(jīng)無關(guān)緊要了，2012，我們注定要轟轟烈烈的開始，我們可不希望被動的等待世界末日的到來！
誤點(diǎn)
我是一個很守時的人，既不希望別人浪費(fèi)我的時間，也不希望因我浪費(fèi)他人的時間。飛機(jī)是深航9：15起飛，與同事約好7點(diǎn)我家樓下打的去機(jī)場。平時我都是6點(diǎn)左右起床，而我的鬧鐘每天7:30響。想想自己7點(diǎn)肯定可以起床，也就關(guān)機(jī)睡覺。沒想到的是這次睡得很沉，一覺醒來，已經(jīng)是7：10了，趕緊開機(jī)，電話同事，他已經(jīng)先行打的去機(jī)場了，因為他無法聯(lián)系到我。
我只好抓緊收拾，自己再找一部的士去追趕他們。還好，8：00趕到機(jī)場，而飛機(jī)晚點(diǎn)到9：45起飛。
2011年的最后一天，我又啟程了，這一天都是在趕路，深圳——烏魯木齊——布爾津，一天之內(nèi)，我差不多要從中國的最南端到達(dá)最北端。
猶豫再三，還是把筆記本留在了家里，為的是讓旅行更輕松一些。但一天都在路上，如何打發(fā)時間卻成了問題，因為我是一個閑不住的人。在機(jī)場書店逛了很久，順便買了一本《南方娛樂周刊》，這期的主要內(nèi)容是關(guān)于《金陵十三釵》和《龍門飛甲》的影評。《金陵十三釵》我剛看過，雖然沒有去年的《讓子彈飛》讓我眼睛一亮，但也沒有讓我失望，應(yīng)該是今年值得一看的大片?？吹浆F(xiàn)在的一些影評和觀眾傾向，我不以為然，為什么中國人拍的電影一定要外國人說好就好？一定要得了奧斯卡才算好電影，典型的從洋媚外。我對張藝謀唯一的希望就是少花點(diǎn)錢，少用點(diǎn)外國團(tuán)隊，靠我們中國人自己的實力拍出讓中國老百姓喜歡看的電影來。
興奮
出門太匆忙，來不及早餐。飛機(jī)上的供餐又很晚，那就早中餐一起吃吧。看完這期的《南方娛樂周刊》我就不知不覺中睡著了，等我醒來的時候，飛機(jī)已到四川的上空，而遠(yuǎn)處有一排壯觀的雪山，看上去有點(diǎn)像貢嘎。趕緊拿出相機(jī)，從此，我在飛機(jī)上又多了一個樂趣，那就是不停地觀看機(jī)窗外的風(fēng)景，有感覺的時候就按下快門。我的執(zhí)著讓身邊的一些乘客表露出一絲迷茫和不解，而我則樂在其中。
誤會
下午4點(diǎn)，我們終于走出烏魯木齊地窩堡機(jī)場，每人10元機(jī)場大巴到碾子溝長途客運(yùn)站。此時的烏市一片灰蒙蒙，天空飄著雪花，而地面卻是又臟又滑。我們與先到的潔琳回合，就到客運(yùn)站對面的一家清真快餐店晚飯。
除了我們幾個，這里幾乎看不見漢人。服務(wù)員的普通話也不好，我們點(diǎn)了幾個手抓飯和拌面，問他多少錢一份，他用手勢比劃著，我們都以為是10元一份。抓飯和拌面都很正宗，分量也很足，我們感覺超值。結(jié)賬的時候發(fā)現(xiàn)抓飯個拌面都是按15元一份算的，頓時，我們有一種上當(dāng)受騙的感覺，馬上派代表前去理論。老板娘解釋是服務(wù)員沒有說清楚，他漢語不好，價格一直都是15元一份，并且拿出他們的單據(jù)給我們看，維族和漢族都是這個價。
原來這只是一場誤會，我們的心情頓時好了很多。不過自此之后，我要求隊員任何消費(fèi)之前必先問好價格。
Potential