獨(dú)庫(kù)公路
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獨(dú)庫(kù)公路，從獨(dú)山子到庫(kù)車的公路。全長(zhǎng)561公里、連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國(guó)公路建設(shè)史上的一座豐碑。
為了修建這條公路，數(shù)萬(wàn)名官兵奮戰(zhàn)10年，其中有168名筑路官兵獻(xiàn)出了寶貴的生命。
1974年國(guó)家決定加快修建天山公路，是由國(guó)務(wù)院、中央軍委下令修建的戰(zhàn)備國(guó)防公路。該路段全長(zhǎng)562.25公里，北起獨(dú)山子，南至庫(kù)車，由解放軍工程某部用了9年時(shí)間修建而成。并將其列入國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，直接歸中央軍委管轄。經(jīng)過9年艱苦奮斗，工程于1983年9月建成通車。
永久的豐碑，永銘修路人這同時(shí)還是一條英雄之路。當(dāng)年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的達(dá)坂上鑿?fù)怂淼?，在黃羊都望而卻步的達(dá)坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……修建獨(dú)庫(kù)公路時(shí)犧牲了168人；在長(zhǎng)達(dá)9年的公路建設(shè)中，有上百名解放軍戰(zhàn)士因雪崩、泥石流等原因而長(zhǎng)眠于喬爾瑪烈士陵園。因此，這是一條英雄之路。
他們年齡最大的31歲，最小的16歲。后人在獨(dú)庫(kù)公路上修建了喬爾瑪紀(jì)念碑，這是為了緬懷那些為獨(dú)庫(kù)公路建設(shè)而獻(xiàn)身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠(yuǎn)不能忘卻的紀(jì)念！
功能作用
獨(dú)庫(kù)公路以北疆油城獨(dú)山子為起點(diǎn)，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深處盤旋上升。一面傍山，一面臨河，公路地勢(shì)甚為險(xiǎn)要。其中有叫作“老虎口”的一段險(xiǎn)路。
曲折壯觀的獨(dú)庫(kù)公路沿途穿過天山海拔3700米的“鐵里買提達(dá)坂”。海拔3390米的哈希勒根達(dá)坂隧道，曾經(jīng)是中國(guó)海拔最高的隧道。公路上還修有百米的防雪長(zhǎng)廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，不失為獨(dú)特的一景。如再前行70公里，就是水草豐盛的巴音布魯克大草原。
公路修建作用、和增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)優(yōu)勢(shì)
縱貫天山南北的公路。北起石油化工重鎮(zhèn)獨(dú)山子，南下穿過鞏乃斯草原和巴音布魯克草原，翻越哈希勒根、玉希莫勒蓋和鐵列買提三個(gè)達(dá)坂，到達(dá)南疆重要縣城庫(kù)車，全長(zhǎng)531千米，1983年建成通車。本段公路全部在天山山區(qū)穿行，不少地方要經(jīng)過3000米以上的高山，筑路施工難度很大。但是，該路的建成，在天山中段溝通了南北的直接往來，從而大大縮短了運(yùn)距。
由于獨(dú)庫(kù)公路的通車改變了過去從獨(dú)山子到庫(kù)車要繞道大河沿或和靖,可縮短里程300~500公里。它對(duì)于溝通南北疆交通，增加各民族團(tuán)結(jié)，開發(fā)建設(shè)邊疆，縮短南北疆的運(yùn)營(yíng)里程，活躍經(jīng)濟(jì)，以及鞏固國(guó)防，均具有極其深遠(yuǎn)的意義。 獨(dú)庫(kù)公路沿線物產(chǎn)富饒，有克拉瑪依油田，有盛產(chǎn)冷杉的天山林場(chǎng)，有糧油基地、蘋果和葡萄之鄉(xiāng)的伊犁河谷，有馳名中外的細(xì)毛羊產(chǎn)地的尤爾多斯草原，還有蘊(yùn)藏量豐富的尼勒克煤田以及珍貴的中藥材鹿茸等，這些工農(nóng)林礦原材料，都具有十分貴重的價(jià)值,公路建成后可以大大加速其開發(fā)和流通。
在獨(dú)庫(kù)公路開鑿之前，連接新疆南北疆的公路只有一條，從獨(dú)山子到庫(kù)車，需要繞道烏魯木齊走1000多公里，而獨(dú)庫(kù)公路省去近一半的路程。獨(dú)庫(kù)公路超過一半以上的地段都在崇山峻嶺、深川峽谷中通過，很多地方要面臨“猿猱欲度悉愁攀援”的危險(xiǎn)地段。
其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座達(dá)坂（達(dá)坂：意為冰雪蔟擁的高山）海拔在3000米以上，路經(jīng)5條河流，擁有世界惟一的防雪長(zhǎng)廊，全國(guó)海拔最高的哈希勒根公路隧道。同時(shí)，塌方、雪崩、水毀等災(zāi)害多年危害著公路。
獨(dú)庫(kù)公路另一個(gè)重要的作用就是：它將成為帶動(dòng)新疆天山北坡自然景觀旅游的黃金通道。沿途有那拉提草原、喬爾瑪風(fēng)景區(qū)、巴音布魯克草原等享譽(yù)疆內(nèi)外的自然風(fēng)景區(qū)，還有被稱為“南天池”的大小龍池也如兩塊晶瑩剔透的翡翠，鑲嵌在雪峰環(huán)繞的半山腰。
另外，公路兩側(cè)還分布著紅褐色的天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達(dá)拉宮山地景觀等獨(dú)特的山地自然景觀，吸引著眾多海內(nèi)外游客觀光旅游。
很多人也許會(huì)問：一條公路，為何會(huì)成為一個(gè)“最美的地方”的參選者？答案只有走過這條路的人才會(huì)真正明白。這不是一條平凡的路。如果從庫(kù)車出發(fā)走獨(dú)庫(kù)公路，人們將經(jīng)歷一個(gè)“從火焰到海水”的心理歷程。
景區(qū)景點(diǎn)
在獨(dú)庫(kù)公路南端，人們還將欣賞到壯麗的克孜利亞山地景觀區(qū)，這里的紅山石林巍為壯觀。不僅如此，在其附近的天山神秘大峽谷景區(qū)，也同樣以曲徑幽深的驚險(xiǎn)震驚游客。
而且峽谷中還發(fā)現(xiàn)了開鑿于唐代的佛窟“阿艾石窟”，窟中有精美壁畫，該地段已成為權(quán)威的外景拍攝基地。
庫(kù)車河一直伴隨在公路一側(cè)，當(dāng)公路通過天山南麓的“火焰地帶”后，取而代之的是陡峭的巖壁，綠色的草，滿樹激情盛開著黃色花兒的荊棘，以及零零落落的松樹。山谷中彌漫著野花芳香，高聳入云的山峰上駐留著寒氣逼人的白雪。
山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場(chǎng)，傍晚的霞光落在草地上，給草場(chǎng)罩上了一層金黃。牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房里點(diǎn)燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰……這種高原的牧歌一路上總會(huì)不經(jīng)意晃入眼簾，讓思緒充滿詩(shī)意。
而同時(shí)，你也不得不為道路的艱險(xiǎn)而一次次屏住呼吸。路邊的峭壁中很大一部分都和地面形成不小于90度的倒坡，如刀劈一般，相對(duì)高度差在百米以上。被折為三截懸于山腰的龍池瀑布、翡翠般碧綠、水鳥成群的大小龍池，都隱藏在獨(dú)庫(kù)公路中部海拔2000多米處的天山腹地。
經(jīng)過這里繼續(xù)前行，一路松林浩蕩，人們還將看到中國(guó)第二大草原——巴音布魯克草原，那里綠草如茵，野花似錦，蒙古包炊煙裊裊，那里的湖泊每年都有大批天鵝棲息。
此外，那拉提草原、喬爾瑪風(fēng)景區(qū)，一道道達(dá)坂，高山雪峰，山中的流云，全國(guó)海拔最高的隧道，都將使這條路的旅行變得非同凡響。
獨(dú)庫(kù)公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個(gè)冰達(dá)坂，其駕駛難度可想而知。但沿途風(fēng)景只能用神奇來形容，從古龜茲王國(guó)所在地庫(kù)車向東北方向沿國(guó)道217線前行，獨(dú)庫(kù)公路就開始一層層剝開它的神秘。沿途可欣賞火紅干燥的克孜利亞山地景色，神秘險(xiǎn)峻的峽谷風(fēng)景，天山腹地茂密的植被和游牧風(fēng)情及浩瀚的草原景色等等。
獨(dú)庫(kù)公路途徑景區(qū)（由南往北）克孜利亞山地景觀、天山神秘大峽谷、大小龍池、鐵力買提達(dá)坂、巴音布魯克大草原、那拉提、喬爾瑪革命烈士陵園。